لما تشتري منشار حطب أو مرشة بنزين أو ماكينة قص نجيلة، أول سؤال تسمعه: المحرك ثنائي الأشواط ولا رباعي؟ الفرق مو بس في الاسم. يغيّر طريقة تعبئة البنزين، والوزن، والصوت، والصيانة، وكم يعيش المحرك.
في هذا المقال نشرح الفرق بينهم ببساطة، وكيف تعرف نوع محركك، وطريقة خلط البنزين والزيت بالأرقام، وأي نوع يناسب كل مكينة.
كيف يشتغل كل محرك؟
المحرك ثنائي الأشواط (2T)
يكمل دورة الشغل في لفة وحدة للعمود. كل لفة فيها شوط قوة، وما فيه صمامات، بل فتحات في جدار الأسطوانة. والتزييت يجي من الزيت المخلوط مع البنزين نفسه، فما فيه خزان زيت منفصل.
المحرك رباعي الأشواط (4T)
يكمل دورته في لفتين: سحب، ضغط، احتراق، عادم. فيه صمامات تفتح وتسكّر، وخزان زيت منفصل مثل محرك السيارة، والبنزين يدخل صافي بدون خلط.
الفرق في الاستخدام اليومي
الوزن والحجم
- الثنائي أخف وأصغر بنفس القوة تقريبًا، عشان كذا تلقاه في المكاين اللي تشيلها بيدك أو على ظهرك.
- الرباعي أثقل بسبب الصمامات وحوض الزيت.
الشغل بأي وضعية
- الثنائي يشتغل مايل أو مقلوب بدون مشكلة، لأن الزيت داخل البنزين. وهذا مهم في المنشار اللي تقص فيه من كل الزوايا.
- الرباعي التقليدي ما يحب الميلان الكبير، لأن الزيت في حوض تحت المحرك.
البنزين والزيت
- الثنائي: لازم تخلط زيت مع البنزين بنسبة الكتيب.
- الرباعي: بنزين صافي، والزيت في خزانه الخاص وتغيّره كل فترة.
الصوت والدخان واستهلاك البنزين
- الثنائي صوته أعلى ودخانه أكثر، ويصرف بنزين أكثر لأن جزء من الخلطة يطلع مع العادم.
- الرباعي أهدى وأنظف وأوفر في البنزين.
القوة والعزم
- الثنائي يعطي قوة عالية بسرعة دوران عالية، فيناسب القص والنفخ والرش.
- الرباعي عزمه أقوى وأثبت في السرعات المنخفضة، فيناسب الشغل الطويل والثابت مثل القص بالجزازة وسحب المية.
الصيانة والعمر
- الثنائي أبسط وقطعه أقل، لكن الخلطة الغلط تخربه بسرعة.
- الرباعي يعيش أطول مع الشغل اليومي، وصيانته فيها تغيير زيت دوري وفلتر هوا وشمعة.
طريقة خلط البنزين والزيت للثنائي
النسبة تجي في كتيب المكينة، وأشهرها:
- نسبة 1:50: 20 مل زيت لكل لتر بنزين، يعني 100 مل زيت لـ 5 لتر.
- نسبة 1:40: 25 مل زيت لكل لتر بنزين، يعني 125 مل زيت لـ 5 لتر.
- نسبة 1:25: 40 مل زيت لكل لتر بنزين، يعني 200 مل زيت لـ 5 لتر.
خطوات الخلط الصح
- استخدم جالون نظيف مخصص للخلطة.
- حط نص كمية البنزين أول، وبعدها الزيت كامل.
- رجّ الجالون زين، وكمّل باقي البنزين ورجّه مرة ثانية.
- اكتب النسبة والتاريخ على الجالون.
- اخلط كمية تكفيك أسبوعين إلى شهر بالكثير، لأن الخلطة القديمة تضعف وتسبب صعوبة تشغيل.
أي زيت تستخدم؟
زيت مخصص لمحركات ثنائية الأشواط المبردة بالهوا (2T). لا تستخدم زيت سيارة، لأنه ما يحترق صح ويسبب كربون في الشمعة والعادم.
صيانة الرباعي
- افحص مستوى الزيت قبل كل تشغيل بالعصا، والمكينة على أرض مستوية.
- غيّر الزيت حسب الكتيب. مثال: محرك هوندا GX160 أول تغيير بعد أول شهر أو 20 ساعة شغل، وبعدها كل 3 شهور أو 50 ساعة.
- نظّف فلتر الهوا بشكل دوري، خصوصًا في الغبار.
- لا تحط خلطة البنزين والزيت في خزانه، تسبب دخان وكربون.
كيف تعرف نوع محركك؟
- فيه فتحة زيت منفصلة وعصا قياس؟ غالبًا رباعي.
- مكتوب على غطاء البنزين نسبة مثل 1:50 أو 2T؟ ثنائي.
- ارجع لكتيب المكينة أو اسم الموديل، وغالبًا مكتوب فيه 2-Stroke أو 4-Stroke.
أي نوع لأي مكينة؟
غالبًا ثنائي الأشواط
- مناشير الحطب.
- المرشات والمعفرات الظهرية البنزين.
- منافيخ الأوراق.
- قصاصات البرسيم والحشاشات اليدوية.
- مناشير السياج ودريلات حفر التربة.
غالبًا رباعي الأشواط
- ماكينات قص النجيلة (الجزازات).
- مضخات المية البنزين.
- المولدات.
- العزاقات والحراثات.
أخطاء تخرب المحرك
- بنزين صافي في محرك ثنائي: المكبس يحتك ويعلق خلال دقائق.
- زيادة الزيت عن النسبة: دخان كثير، وشمعة متسخة، وضعف في القوة.
- ترك الخلطة شهور في الخزان: تسد الكاربريتر.
- تشغيل الرباعي بزيت ناقص: يحمى المحرك ويتآكل بسرعة.
منتجات من أوركيدا
- منشار حطب بنزين EFCO إيطالي 35 سم موديل MTH400: محرك ثنائي الأشواط خفيف للتقليم والحطب.
- منشار حطب بنزين ريد ماكس REDMAX ياباني 35.2 سي سي 40 سم: ثنائي الأشواط للمزارع والحدائق.
- مرش بنزين ظهري ماروياما MARUYAMA ياباني 25 لتر موديل MS0835W: مرشة ظهرية بمحرك ثنائي للمزارع.
- مرش تعفير بنزين ظهري ماروياما MARUYAMA ياباني 30 لتر موديل MD-9030: للتعفير والرش في المساحات الكبيرة.
- منفاخ أوراق بنزين ظهري تروي بيلت TROY-BILT أمريكي 51 سي سي: ثنائي الأشواط لتنظيف الحدائق والممرات.
- ماكينة قص نجيلة بنزين EFCO إيطالي Allroad Plus 4 قوة 196CC موديل LR 53 TK: بمحرك Emak رباعي الأشواط ودفع ذاتي للمساحات الكبيرة.
أسئلة شائعة
أيهم أقوى، الثنائي ولا الرباعي؟
بنفس الحجم، الثنائي يعطي قوة أعلى ووزنه أخف. والرباعي عزمه أثبت ويعيش أطول مع الشغل اليومي الطويل.
كم مل زيت لـ 5 لتر بنزين؟
على نسبة 1:50 تحتاج 100 مل، وعلى 1:40 تحتاج 125 مل، وعلى 1:25 تحتاج 200 مل. التزم بالنسبة المكتوبة في كتيب مكينتك.
هل أقدر أحط زيت سيارة في الخلطة؟
لا. استخدم زيت 2T مخصص للمحركات الثنائية المبردة بالهوا.
ليش المكينة الثنائية تطلع دخان أزرق كثير؟
غالبًا الزيت زايد في الخلطة، أو فلتر الهوا مسدود. ارجع للنسبة الصح ونظّف الفلتر.
هل المحرك الرباعي يحتاج خلط؟
لا. يشتغل على بنزين صافي، والزيت في خزانه الخاص.